تعویض درب پشت A07 سامسونگ

تعویض درب پشت گوشی سامسونگ Galaxy A07 یکی از تعمیرات رایجی است که ممکن است در اثر ضربه، افتادن یا فشار زیاد مورد نیاز قرار گیرد. درب پشت این مدل، علاوه بر زیبایی ظاهری، نقش مهمی در محافظت از قطعات داخلی مانند باتری، مادربرد و ماژول دوربین ایفا می کند. در صورتی که این قسمت دچار شکستگی، خط وخش عمیق یا جدا شدن چسب دور آن شود، بهتر است در اسرع وقت تعویض گردد تا از ورود گردوغبار و رطوبت به داخل دستگاه جلوگیری شود.

فرآیند تعویض درب پشت A07 معمولاً نیاز به ابزار مخصوص باز کردن قاب، دقت بالا و تجربه دارد، چرا که باز کردن نادرست آن می تواند به اجزای داخلی گوشی آسیب برساند. در ادامه، مراحل و نکات مهم مربوط به این تعمیر به صورت کامل بررسی خواهند شد.

تیم مرکز تعمیرات گوشی سامسونگ به شما در ادامه این مطلب نکاتی آموزنده در مورد تعویض درب پشت A07 سامسونگ در نمایندگی رسمی ارائه میدهد تا بتوانید به راحتی نسبت به تعمیر گوشی خود اقدام نمایید.

دلایل شکستن درب پشت گوشی سامسونگ A07

درب پشت گوشی Samsung Galaxy A07 همانند بسیاری از گوشی های مدرن، از جنس شیشه یا پلاستیک فشرده ساخته شده است تا ظاهری زیبا و براق داشته باشد. اما این طراحی در کنار زیبایی، میزان آسیب پذیری گوشی را نیز افزایش می دهد. دلایل اصلی شکستگی درب پشت این مدل شامل موارد زیر است:

• افتادن از ارتفاع
  شایع ترین علت شکستگی درب پشت، افتادن گوشی از دست یا از روی سطوح است. حتی اگر گوشی روی فرش یا موکت بیفتد، در صورتی که زاویه برخورد مستقیم باشد، احتمال ترک خوردن یا شکستن درب پشت وجود دارد.
• فشار یا خم شدن بدنه
  قرار دادن گوشی در جیب پشت شلوار یا زیر اجسام سنگین باعث ایجاد فشار روی قاب می شود. این فشار می تواند موجب ترک برداشتن یا جدا شدن شیشه درب پشت از بدنه گردد.
• تغییرات دمایی شدید
  قرار گرفتن گوشی در معرض گرمای زیاد (مانند داخل خودرو در تابستان) یا سرمای شدید باعث انبساط و انقباض مواد سازنده می شود که در نهایت ممکن است موجب شکستگی یا ترک مویرگی در قاب پشتی شود.
• ضربه مستقیم به قاب پشتی
  برخورد با اجسام سخت مانند لبه میز یا زمین سیمانی می تواند باعث شکستن ناگهانی درب پشت شود، به ویژه اگر نقطه ضربه به نزدیکی محل چسب اتصال یا دوربین وارد شود.
• کیف یا قاب نامناسب
  استفاده نکردن از قاب محافظ یا استفاده از قاب های بی کیفیت باعث می شود شوک و ضربه به طور مستقیم به بدنه منتقل شود و خطر شکستن درب پشت افزایش یابد.

در صورتی که گوشی سامسونگ A07 شما با هر یک از این عوامل مواجه شد پیشنهاد میشود فورا به مرکز تعویض درب پشت گوشی سامسونگ مراجعه نمایید تا تکنسین های مجرب و آموزش دیده برتر سرویس در سریع ترین زمان ممکن نسبت به تعویض درب پشت گوشی شما اقدام نمایند. همچنین شما عزیزان میتوانید برای دریافت پیک رایگان داخل تهران و یا حتی مشاوره قبل از تعمیرات همین حالا با شماره 02191300348 تماس بگیرید تا کارشناسان ما پاسخگو شما باشند.

هزینه تعویض قاب پشتی A07 سامسونگ

هزینه تعویض درب پشت گوشی Samsung Galaxy A07 بسته به نوع جنس درب (اصلی یا طرح اصلی)، محل تعمیر و اجرت تکنسین متغیر است. معمولاً درب های اصلی سامسونگ که از کیفیت و دوام بالاتری برخوردارند، قیمت بالاتری دارند اما در مقابل، ظاهر و استحکام اولیه دستگاه را به طور کامل حفظ می کنند. اگر از درب های طرح اصلی یا شرکتی استفاده شود، هزینه کمتر می شود ولی ممکن است از نظر مقاومت یا رنگ تفاوت جزئی با نمونه اصلی داشته باشند.

همچنین، هزینه نهایی شامل قیمت قطعه و اجرت نصب است. از آنجایی که باز کردن قاب پشتی نیاز به حرارت کنترل شده و ابزار مخصوص دارد، توصیه می شود این کار توسط تعمیرکار حرفه ای انجام شود تا به قطعات داخلی مانند دوربین یا باتری آسیب نرسد. به طور کلی، هزینه تعویض درب پشت A07 در مقایسه با مدل های بالاتر سامسونگ مقرون به صرفه است و اگر از قطعه باکیفیت استفاده شود، ظاهر گوشی مانند روز اول بازسازی خواهد شد.

مراحل تعویض درب پشت سامسونگ A07

تعویض درب پشت گوشی Samsung Galaxy A07 نیاز به دقت، حوصله و ابزار مخصوص دارد تا از آسیب به اجزای داخلی جلوگیری شود. در ادامه مراحل اصلی این فرایند توضیح داده شده است:

1. خاموش کردن گوشی و خارج کردن سیم کارت
   پیش از هر کاری باید دستگاه را خاموش کرده و خشاب سیم کارت و کارت حافظه را خارج کنید تا هنگام باز کردن قاب آسیبی به آن ها نرسد.
2. گرم کردن درب پشت برای نرم شدن چسب
   برای جدا کردن درب پشت، باید لبه های آن با هیتر مخصوص یا سشوار صنعتی به صورت یکنواخت گرم شود. این کار باعث نرم شدن چسب فابریک اطراف قاب می شود و جدا کردن آن را آسان تر می کند.
3. جدا کردن درب پشت با ابزار پلاستیکی نازک
   پس از گرم شدن، با استفاده از پیک یا قاب بازکن پلاستیکی، به آرامی بین درب و فریم اصلی فاصله ایجاد کنید و به صورت دورانی درب را جدا کنید. دقت کنید که از ابزار فلزی استفاده نکنید تا به رنگ یا شیشه آسیب نرسد.
4. تمیز کردن باقی مانده چسب قدیمی
   پس از جدا شدن درب، بقایای چسب قدیمی روی فریم را با الکل ایزوپروپیل یا محلول مخصوص پاک کنید تا سطح برای نصب مجدد تمیز و صاف باشد.
5. نصب چسب جدید و قرار دادن درب پشت جدید
   چسب مخصوص درب پشت (مانند چسب دوطرفه B7000 یا چسب فریم مخصوص گوشی) را به صورت یکنواخت روی لبه ها بزنید، سپس درب جدید را در جای خود قرار داده و کمی فشار دهید تا به خوبی بچسبد.
6. فشار و خشک شدن چسب
   برای اطمینان از چسبیدن کامل، می توانید چند گیره یا وزنه سبک روی گوشی قرار دهید و اجازه دهید چسب به مدت ۲ تا ۳ ساعت خشک شود. 

انجام مراحل تعویض درب پشت A07 در نمایندگی تعمیرات سامسونگ تقریبا بین 15 تا 30 دقیقه طول میکشد که شما میتوانید برای افزایش سرعت تعویض قبل از مراجعه به شعب ما نسبت به خرید رزرو نوبت تعمیرات با ما تماس حاصل فرمایید تا تکنسین های ما شما را راهنمایی نمایند و پاسخگو سوالات شما باشد.

 

شرکت آلفارومئو در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت خودرو سازی فرانسوی داراک که صاحب این شرکت شخصی به نام الکساندر داراک (تاجر و صنعتگر فرانسوی) بود

 

تاریخچه شرکت آلفارومئو 

شرکت آلفارومئو در سال ۱۹۰۶ توسط شرکت خودرو سازی فرانسوی داراک که صاحب این شرکت شخصی به نام الکساندر داراک (تاجر و صنعتگر فرانسوی) بود که  به کمک تعدادی سرمایه گذار ایتالیایی در شهر ناپل واقع در کشور ایتالیا تاسیس گردید و پس از گذشت زمان کوتاهی این کارخانه به شهر میلان انتقال یافت .
شرکت آلفا رومئو در آغاز کمپانی اس‌ای‌آی‌دی مخفف سوسیتا انونیما ایتالیانا داراک بود که با گذشت زمان نامش به آلفارومئو تغییر یافت .
شرکت آلفارومئو را می توان اصیل ترین سازنده خودرو های اسپرت و گران قیمت کشور ایتالیا دانست که پس از فیات و لانچیا قدیمی ترین شرکتی می باشد که در صنعت خودرو سازی ایتالیا بوده است البته این برند تولیدکننده خودروهای مخصوص به مسابقا اتومبیل رانی نیز می‌باشد .

نخستین خودرو تولید شده توسط آلفا رومئو

  191024HP اولین خودرو تولید شده توسط آلفا  این خودرو

.بود که در همان ماه‌های شروع فعالیت شرکت و به دست پدر طراحی آلفا "جوزپه مروسی" طراحی و ساخته شد

که توانست اولین نماینده آلفا در مسابقات سرعت گردد . اولین رانندگانی که رانندگی با این اتومبیل را افتخار یافتند تجربه کنند ، فرانچینی و رونزونی بودند .

در مسابقات سرعت شرکت نمودند ALFA HP آن ها با .

 .با برخورداری از موتوری با سیلندر دو تکه و با 6082 سانتی متر مکعب حجم ،  ALFA HP مدل جدید آن 

.می توانست که در دور موتور 2400 دو در دقیقه رقم جالب 82 کیلومتر در ساعت را ثبت کند

 

مسابقات اتومبیل رانی آلفارومئو

این کمپانی  در بسیاری از زمینه‌ها و دسته ‌های موتورهای اسپرت برای مثال  دسته‌هایی از قبیل موتور مسابقه‌ای گرند پریکس فرمول یک ، ماشین‌های مسابقه‌ای اسپرت ، مسابقات تورینگ و رالی توانسته تا کنون رقابت موفقی داشته باشد .آلفا در هر دو زمینهٔ سازندگی ماشین و تولید موتور ، در بخش‌های کاملاً اختصاصی یا بخش‌های قراردادی که معمولاً با نام آلفا کورس یا اتو دلتا نیز انجام می‌شد ، توان رقابت جدی داشت. این کارخانه در سال ۱۹۱۳ اولین ماشین مسابقه ای خود را تولید نمود . توسط ساخت این محصول این کمپانی موفق شد به دریافت جایزه ی رقابت‌های جهانی برای خودروهای گرند پیریکس این رویداد در سال ۱۹۲۵ اتفاق افتاد .انزو فراری  در سال ۱۹۲۹ موفق به تشکیل تیم مسابقه‌ای اسکودریا فراری گردید . او یکی از اعضای تیم مسابقه‌ای آلفا رومئو بود که با گذشت چند سال از این تیم جدا شد.

 

نماد آلفارومئو 
 

نماد آلفارومئو از دو بخش تشکیل شده‌ که با تاریخ میلان یعنی شهر زادگاه این کمپانی ارتباطی مستقیم دارد . یک صلیب سرخ که با زمینه سفید است آن پرچم شهر میلان بوده و یک اژدهایی که تاج بر سر دارد و در حال خوردن یک مسلمان مور  می باشد که متعلق به دوره جنگ های صلیبی بوده است.

منبع:سایت بکسل

 

فنر خودرو در حقیقت قسمتی از سیستم تعلیق است که وزن خودرو را به نوعی ساپورت می کند ، ارتفاع خودرو را تا حدی که استاندارد است به طور ثابت نگه می دارد و ضربات وارد شده از سوی جاده را نیز دفع می کند

 

 فنر خودرو چیست ؟

 

فنر خودرو در حقیقت قسمتی از سیستم تعلیق است که وزن خودرو را به نوعی ساپورت می کند ، ارتفاع خودرو را تا حدی که استاندارد است به طور ثابت نگه می دارد و ضربات وارد شده از سوی جاده را نیز دفع می کند . فنر خودرو که اغلب میله ها یا حلقه های فولادی انعطاف پذیری می باشند ، به شاسی و اتاق خودرو اجازه این را می دهند تا بدون اختلال در حرکت خودرو ، دست اندازها را به راحتی پشت سر گذارد
وجود فنر خودرو برای خودروها به خصوص آن دسته خودروهایی که با شتاب نسبتا زیادی دارند امری ضروری می باشد

تشخیص فنر خوب و مناسب

 

فنر خوب و مرغوب فنری می باشد که بتواند سرعت ضربات جاده را به خوبی جذب نماید و سریعا به حالت اولیه خود اتومبیل را باز گرداند .  به علت فنر نرمی که به سرعت ضربات را جذب می کند و دارای ارتعاشات زیادی نیز پس از حذف نیرو است ، نمی تواند به سرعت مستهلک شود .لازم به ذکر است یک فنر به دشواری آرامش خودرو را از دست می دهد . به همین دلیل است که بهترین حالتی که هم آرامش اتومبیل حفظ می گردد و هم اینکه نوسانات هر چه زودتر کاهش پیدا می کند ، فنر نرمی است که ارتعاشات این فنر توسط ارتعاش گیر کنترل می گردد 

برای سیستم تعلیق خودروها فنرهای متفاوتی استفاده می شود که از لحاظ جنس به دو نوع فنرهای فولادی و فنر های غیرفولادی دسته بندی می شوند . نوع اول که از فولادهایی با آلیاژ منگنز ، سیلیسیم ، کرم و... آن ساخته می شوند ، در فرم های مارپیچی ، پیچشی و برگه ای در سیستم تعلیق خودروها استفاده می شوند . همچنین فنرهای غیر فولادی به فرم هایی روغنی و گازی ،  لاستیکی ، پنوماتیکی مورد استفاده قرار می گیرند

 

دلیل ضرورت فنر خودرو برای خودرو های پر شتاب

- جذب نمودن ضربه های وارد شده از سوی جاده به همراه کاهش انتقال آن به اتاق و سرنشینان آن .
- مستهلک کردن ضربه های چرخ ها و جلوگیری از انتقال دادن آن ها به اتصالات و مفصل ها .
- فشردن به صورت متداوم چرخ ها به زمین و همینطور تامین کشش مناسب میان تایر و سطح جاده .
-  برای اینکه راننده تسلط بهتری بر هدایت و کنترل خودرو داشته باشد تماس چرخ های فرمان پذیر جلو با سطح جاده بر قرار می نماید .

 

منبع:سایت بکسل

 

 

خودرو الکتریکی

از مهم ترین دلایل ساخت این خودرو ها می توان به نگرانی های جامعه جهانی از قیمت نفت و نیاز کاهش یافتن گاز های گلخانه ای ، افزایش مرگ و میر و بیماری هایی که ناشی از آلودگی هوا بوده اند و...

 

خودرو الکتریکی 

این خودرو های جدید در جهان امروزی طرفداران زیادی یافته اند بسیاری از ما تنها نام آن را شنیده ایم و آن ها را به نام خودرو های برقی می شناسیم . خودرو ها ی الکتریکی از باتری هایی که قابل به شارژ می باشند به عنوان منبع انرژی و همین طور از موتور الکتریکی به عنوان یک نیروی محرکه استفاده می کند . نخستین خودروهای برقی در قرن نوزدهم تولید شده اند . تولید این نوع خودرو ها با تولید به صورت انبوه اتومبیل های احتراقی دچار افول بسیار شدید گردید اما در دهه‌ های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ میلادی با دچار شدن جهان به بحران کمبود انرژی به طور مجدد خودروی برقی مورد توجه تولید کنندگان قرار گرفت ولی این علاقمندی موجب تولید به طور انبوه و ایجاد بازار رقابتی نشد . فروش نخستین خودروهای تولید انبوه ساخته شده به توسط خودروسازی‌ های عظیم با معرفی خودروی تمام برقی نیسان لیف و همین طور خودروی هیبریدی شارژ برقی شورلت ولت در اواخر دسامبر سال ۲۰۱۰ شروع گردید . در فناوری خودروهای الکتریکی باتری یکی از  مهم ترین نقش‌ها را باتری بر عهده دارد که وسیله شارژی آن است و سبب حرکت نمودن آن می شود . عامل هایی چون ظرفیت باتری ، دوام باتری ، طول عمر آن ، چگالی انرژی ، چگالی توان ، مدت زمان شارژ ، حساسیت آن نسبت به دما و قیمت از شاخصه‌های مهم انتخاب باتری می‌ باشد .

مهم ترین دلیل ساخت خودرو الکتریکی

از مهم ترین دلایل ساخت این خودرو ها می توان به نگرانی های جامعه جهانی از قیمت نفت و نیاز کاهش یافتن گاز های گلخانه ای ، افزایش مرگ و میر و بیماری هایی که ناشی از آلودگی هوا بوده اند و... از دلایل مهم  و عمده ای بود که موجب شد بشر به فکر و تلاش تولید خودرو های برقی بیفتد .

 مزیت های مهم خودرو الکتریکی 

-از مزیت های مهم این خودرو ها این است که آن ها را می شود در ایستگاه های متنوعی شارژ نمود برای مثال در منزل ، مراکز عمومی و ....
- مزیت قابل توجه این اتومبیل ها در مقایسه با اتومبیل های دیگر علاوه بر کم سر و صدا تر بودن ، خارج نشدن هیچ گونه آلودگی از اگزوز آن ها می باشد .
-کاهش یافتن گاز های گلخانه ای و همینطور کاهش یافتن قابل  توجهی از آلودگی محیط زیست .
-کاهش یافتن وابستگی به نفت و بنزین .

منبع:سایت بکسل

تاریخچه شرکت آئودی

 

تاریخچه شرکت آئودی : شرکت آئودی تولیدکننده ی خودروهای لوکس می باشد که توسط شخصی به نام آگوست هورش ، در سال ۱۸۹۹ تأسیس گردیده است.

 

تاریخچه شرکت  آئودی

 

 

شرکت آئودی تولیدکننده ی خودروهای لوکس می باشد که توسط شخصی به نام آگوست هورش ، در سال ۱۸۹۹ تأسیس گردیده است

این شرکت که در آغاز فعالیت نامش هوروش بود اولین خودروی خود را در سال 1901 به کمک 15 نفر از کارکناش تولید نمود

سرعتاین خودرو 23  کیلومتر بر ساعت بود

 

در سال ۱۹۰۹ آگوست هورش شرکت دیگری هم  تأسیس کرد و آن را آئودی نامید

 

 

این نام در واقع ترجمه لاتین نام ‌خانوادگی خودش یعنی هورش بود. در این زمان خودروهاییمانند خودروی آئودی ای را تولید کرد که حداکثر سرعت آن، برابر ۲۲ کیلومتر بر ساعت بود

 

ادغام برند ها و نشان تجاری آئودی

 

 

  در سال 1932 چهار شرکت

• Audi
• DKW
• Horoch
• Wanderer

بهم پیوستند و شرکت آئودی فعلی را تشکیل دادند

 

هوروش

 

همانطور که اشاره شد در سال های پایانی قرن نوزدهم هوروش توسط آگوست هوروش در آلمان پایه گذاری شد

 

آئودی

 

کارخانه دومی که توسط آگوست هروش پایه گذاری شد آئودی بود

از آنجایی که این کارخانه هم نمیتوانست به نام خودش باشد نام آئودی برای آن انتخاب شد

 

واندرر

 

بنیانگذاران این برند دو مکانیک به نام های یوهان و ریچارد بودند که تعمیرگاه دوچرخه داشتد

آنها بعد از یک سای موفق به تولید دوچرخه با نام واندرر شدند و آن را به بازار ارائه کردند

و 6 سال بعد یعنی در سال 1902 نخستین موتورسیکلت خود را ساختند

این دو مکانیک در سال 1913 موفق به تولید خودرو گشتند که تا چند دهه بعد نیز ادامه داشت

 

دکاو

 

بنیانگذار این کمپانی یورگن اسکافته بود

این شرکت در سال 1919 بر تولید موتورهای دو زمانه تمرکز داشت

و درسال 1922 موتورسیکلت های تولیدی خودش را روانه بازار کرد

دیکی دبلیو یا همان دکاو در سال 1928 نخستین خودرو کوچک خود را با همین نام روانه بازار کردپ

 

نشان تجاری آئودی

 

 

یک آرم خوب نمادی است که می توان با انگشت بزرگ شما در ماسه ها خراشید. اینها سخنان طراح معروف و گرافیک معروف کورت ویدمن (1922–2011) است. ساده و ساده ، اما هنوز هم به یاد ماندنی و مبتکرانه - براساس گفته های او ، می توانست دستورالعمل هایی باشد که تقریباً 90 سال پیش به طراحان داده شده است 

واینگونه بود که چهار حلقه معروف آئودی متولد شدند

 

شرکت آئودی اولین تولید کننده خودروهای تمام گالوانیزه در جهان می باشد

 

خودروهای شرکت آئودی همواره به قدرا بالای موتورهایشان شناخته می شوند

علاوه بر این موضوعات شرکت آئودی از بزرگترین تولید کنندگان خودروهای برقی و اسپرت می باشد

جالب است بدانید در سال 1988 شرکت آئودی، شرکت لامبورگینی را به قیمت 110 میلیون دلار خریداری کرده است.

منبع:سایت بکسل

موتور خودرو

 

موتور در خودرو تولید کننده قدرت است در واقع موتور خودرو مجموعه ای از تجهیزات مکانیکی و الکترونیکی می باشد که از در کنار هم قرار گرفتن باعث تولید قدرت در اتومبیل می‌ شوند

 

 

آشنایی با موتور خودرو

موتور خودرو چیست؟

موتور در خودرو تولید کننده قدرت است در واقع موتور خودرو مجموعه ای از تجهیزات مکانیکی و الکترونیکی می باشد که از در کنار هم قرار گرفتن باعث تولید قدرت در اتومبیل می‌ شوند . از اجزای تشکیل دهنده آن سیلندر، پیستون، سوپاپ، میل لنگ و… تشکیل شده است .

موتور خودرو که نوعی موتور احتراق داخلی است اغلب بر اساس نوع سیلندر و آرایش سیلندرها نام گذاری می‌ گردد .

وظیفه اصلی موتور خودرو ایجاد نیرو و قدرتی که خودرو برای حرکت کردن نیازمند است وظیفه موتور خودرو می باشد ، شکل ، اندازه و همین طور روش کار موتورهای نصب شده بر روی خودروها ، در مرحله نخست بستگی به مقدار سوخت مصرفی خودرو دارد .

برای آشنایی با عملکرد موتور ابتدا می بایست با سیلندر و پیستون آشنا شوید که مهم ترین اجزای تشکیل دهنده آن می باشند . سیلندر و پیستون سیلندر شکلی استوانه ای دارد استوانه ای بلند و صاف و تو خالی که یک سر آن باز و سر دیگر آن بسته است . استوانه ای دیگر هم که این یکی نیز کاملا صاف ولی کوتاه تر و توپر است که نام این استوانه توپر را پیستون می باشد .

قطر سیلندر و پیستون به طوری است که پیستون می تواند در داخل سیلندر به بالا و پایین رود و حرکت داشته باشد در این دو جهت این به معنای آن است که قطر پیستون به قطر داخلی سیلندر بسیار نزدیک می باشد .

اگر به پیستون در جهت انتهای سیلندر فشار آوریم ، هوای موجود در انتهای سیلندر فشرده می شود و از فضای بین سیلندر و پیستون نمی تواند عبور کند .

نکته مهم این است که اگر به داخل سیلندر به جای هوا ، ترکیبی از بخار بنزین و هوا قرار دهیم و همینطور پیستون را به سوی انتهای سیلندر ، فشار بدهیم ترکیب بنزین و هوا تا مقداری مشخص ، فشرده می گردند و این ترکیب می تواند موجب انفجار گردد .

اگر جنس بدنه سیلندر ، از ماده ای  مستحکم ساخته شود و یا ضخامت جداره سیلندر کم باشد ، انفجار داخل سیلندر را می تواند متلاشی کند . اگر سیلندر را طوری ساخته شود که در برابر انفجار توانایی مقاومت داشته باشد ، موج انفجار ، به سطح داخلی پیستون فشار می آورد و این فشار پیستون را با شدت بسیار زیادی به سمت مخالف محفظه انفجار حرکت می دهد .

منبع:سایت بکسل

شمع خودرو چیست ؟

شمع خودرو شیء است که به روی موتور و (( بر روی سر سیلندر )) قرار می‌گیرد و از مهم ترین اجزایی است که در احتراق موثر می باشد

 

شمع خودرو چیست ؟   شمع خودرو شیء است که به روی موتور و (( بر روی سر سیلندر )) قرار می‌گیرد و از مهم ترین اجزایی است که در احتراق موثر می باشد عایق چینی ، الکترود ، واشر و ... از قسمت های تشکیل دهنده شمع خودرو می باشند . خودروهایی که توسط سوخت‌ های فسیلی کار می‌کنند برای انجام فرایند عملیات احتراق خود که داخل موتور خودرو انجام می گیرد به قطعه‌ای احتیاج دارند که با جرقه ای این کار را انجام دهد ؛ این عملیات وظیفه شمع محول شده می باشد اگر شمع خودرو نتواند در زمان مناسب جرقه بزند یا جرقه زنی نکند ، بنزینی که فشرده شده در محفظه احتراق به خوبی انفجار نیافته و در سیلندرها نیز به حرکت در نخواهند امد از اینرو وجود شمع در موتور خودرو بسیار مهم و موثر است و باید همواره نسبت به نگهداری آن کوشا بود و توجه داشت انواع شمع خودرو   -شمع های نیکلی  این شمع ها دارای الکترودی مرکزی هستند که این الکترود تخت شکل می باشد . این شمع ها در مقایسه با شمع‌های جدید از مقاومت گرمایی پایین تری برخوردار هستند ، همین دلیل باعث آن می شود که این نوع شمع از طول عمر کوتاه تری برخوردار گردد  -شمع‌ های پلاتینیومی این شمع‌ ها از الکترودهایی از جنس پلاتینیوم استفاده می کنند . به دلیل داشتن خاصیت ضد خوردگی به همراه مقاومت گرمایی بالایی که دارند ، در دمای بالا می توانند که به خوبی از خود پایداری داشته باشند . الکترود مثبت به طور معمول این شمع‌ها به شکل سوزنی هستند -شمع‌ های ایریدیومی الکترود مثبت این شمع‌ها از جنس ایریدیوم می باشد . یک نقطه‌ از جنس پلاتین در ساخت الکترود منفی و در محل جرقه‌ زنی به‌کار گرفته می شود به همین دلیل طول عمر این شمع ها نسبتا زیاد است . علت دیگر طول عمر فراوان آن هم این است که ایریدیوم فلزی هم خانواده پلاتین است . همچنین شمع‌های ایریدیومی در مقابل شمع‌های پلاتینیومی از مقاومت دمایی بالاتری برخوردار هستند  -شمع‌ های چند الکترودی  شمع های چند الکترودی نسبت به شمع  های تک الکترودی در حقیقت فقط طول عمر بیشتری را دارند . این نوع شمع با هربار جرقه‌ زنی به علت وجود دمای بالا قسمت بسیار ناچیزی از الکترودها از بین می‌رود . اتفاقی که در این نوع شمع رایج است ، این است که با از بین رفتن یک الکترود ، الکترودهای بعدی سریعا درگیر جرقه‌زنی می شوند و به همین دلیل زمان بیشتری طول می کشد تا الکترودها شکل اولیه‌ی خود را از دست دهند و همین طور کیفیت شمع از بین برود  شمع های مقاومتی در شمع‌ های مقاومتی یک مقاومت سرامیکی  وجود دارد که این مقاومت ، وظیفه‌ این را دارد که صدایی که در اثر جرقه‌زنی تولید می شوند را از بین ببرد . این نویز می تواند منجر به اختلال در عملکرد رادیوی خودرو و یا عملکرد تلفن همراه شود منبع:سایت بکسل

انواع ترمز خودرو

انواع ترمز خودرو

انواع ترمز خودرو و نحوه ی کار آنها را در این مقاله بخوانید

 

انواع ترمز خودرو

امروزه با پیشرفت بسیار زیادی که در صنعت خودروسازی به وجود آمده باعث افزایش کیفیت و قدرت سیستم ترمزگیری خودرو شده است ؛ در حال حاضر تعداد زیادی از انواع ترمز خودرو موجود می باشد که از معروف ترین آنها می توان به ترمز ABS اشاره کرد ؛ ما در این مقاله قصد داریم تا به چند مدل از ترمز های خودرو اشاره کنیم پس تا پایان ما را همراهی کنید.

 

 

ترمز ABS

ترمز abs به ترمز ضد قفل معروف می باشد این ترمز با قطع و وصل شدن سریع مانع از قفل شدن چرخ ها می شود ؛ در واقع هدف طراحی این سیستم کنترل کامل و بی نقص خودرو در هنگام ترمزگیری میباشد .

ترمز ABS توسط کامپیوتر هدایت می شود و کامپیوتر در هر ثانیه فرمان قطع و وصل کردن این جریان را صادر می کند و باعث کاهش سرعت می شود.

 

ترمز EBD

در واقع ترمز EBD تکمیل کننده ABS می باشد و نیروی وارد شده را طی فاکتور های زیر بین 4 چرخ اعمال می کند :

- لغزش خودرو، زاویه چرخش ها و زاویه فرمان

-سرعت خودرو ، میزان وزن و فشار به هر 4 چرخ

در واقع سیستم ترمز EBD وزن سرنشینان را به صورت اتوماتیک بر روی 4 چرخ به طور یکسان تقسیم می کند.

 

 

ترمز ESP

این سیستم نیز شباهت بسیار زیادی به ترمز EBD دارد ؛ ترمز ESP با استفاده از سنسورها و اطلاعاتی که از کامپیوتر دریافت می کند بر حسب شرایط نیروی وارد شده را بین چرخ ها منتقل می کند ؛ این سیستم در هر ثانیه بیش از 20 بار وضعیت حرکت را بررسی می کند.

 

ترمز BAS

هنگامی که راننده مجبور به ترمز ناگهانی می شود و ترمز را با تمام قدرت فشار می دهد ، در این شرایط ترمز BAS وارد عمل می شود و میزان فشار لازم را به چرخ ها منتقل می کند ؛ در خودروهای پیشرفته زمانی که خودرو به موانعی نزدیک می شود سیستم BAS به صورت خودکار سرعت خودرو را کاهش می دهد.

منبع: سایت بوکسل

تعویض دیسک چرخ

تعویض دیسک چرخ

زمان تعویض و تشخیص خرابی دیسک چرخ

 

اطلاعات خودرو سیستم ترمز: روتور ترمز

دیسک ترمز به توپی چرخ وصل می شود. هنگام ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. به دلیل اصطکاک سرعت پایین می رود. به عنوان یک قاعده ، دیسک های ترمز فقط از یک فلز با کیفیت بالا ساخته شده اند. آنها بلوک های ترمز سخت تر هستند ، به همین دلیل نیازی به تعویض آنها نیست. در اتومبیل های اسپرت مدرن به جای فلز کربنادو یا سرامیک کامپوزیت استفاده می شود. این نوع ترمزها مؤثرتر هستند. افزایش اثر زیر به دلیل استفاده از مجاری تهویه در دیسک های ترمز امکان پذیر است. در حالی که تعویض دیسک ترمز ، بلوک های ترمز نیز در معرض تعویض قرار می گیرند.

 

علاوه بر این ، بلوک های ترمز باید در هر محور جفت تعویض شود تا ترمز در هر دو طرف ثابت باشد. در غیر این صورت ، هنگام ترمز ، ماشین می تواند فرار کند. ضرورت تعویض خرد ترکیپ جفت ترمز به دلایل ایمنی تعیین می شود. همانطور که نشان می دهد تمرین ، مشکلی نیست زیرا چرخه تعمیر و نگهداری ممکن است بدین ترتیب ساماندهی شود که جایگزینی بلوک ترمز و دیسک ترمز در همان زمان انجام شود. کار با سیستم ترمز فقط باید توسط متخصصان ماهر انجام شود. اگر به دلیل نادرست نصب لکه های دیسک های ترمز اتفاق بیفتد ، شرکت بیمه بازنشانی نمی کند.

خودروسازان مقدار محدود کننده سایش دیسک های ترمز را تعیین می کنند. در حین ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. این اتفاق می افتد به دلیل اینکه دیسک ضربه سنگی آسیب دیده است. به دلایل ایمنی جایگزینی زودرس لازم است. در فروشگاه آنلاین ما نه تنها دیسک های ترمز بلکه تمام قطعات مورد نیاز خودرو برای تعمیر ترمز را پیدا خواهید کرد. در صورت جستجوی بلوک های ترمز ، لنت های ترمز ، تنظیم کننده نیروی ترمز ، تقویت کننده گیربکس ، ترمز ماشین ، دیسک ترمز ، شلنگ ترمز یا درام ترمز ، آنها را در اینجا پیدا خواهید کرد.

خرابی دیسک های ترمز

• ترک های سطح کار؛

• سایش کامپوننت؛
• آسیب مکانیکی قسمت؛
• «مهره ها» در سطح؛
• تغییر ضخامت قسمت

 

نشانه هایی از خرابی روتور ترمز

• تمشک ، فشار و سر و صدا هنگام ترمز.

• لرزش پدال ترمز؛
• افزایش مسیر ترمز.
• افزایش مصرف مایعات ترمز.
• در هنگام ترمز از سر خوردن مکرر ماشین؛
• پدال ترمز در حال سقوط است.

 

علل خرابی دیسک های ترمز

• نصب پوشش های معیوب؛

• بی توجهی به قوانین عملکرد خودرو؛
• سبک رانندگی پرخاشگر؛
• تأثیر خارجی؛
• پایان دوره کار دیسک ها.

تشخیصی

برای تعیین وضعیت دیسک از دستگاه سنج استفاده کنید. شما باید ضخامت تعیین شده دیسک جدید و دیسک نصب شده روی ماشین خود را مقایسه کنید. پذیرش قابل قبول برابر است با 100 parts قسمت از میلی متر. اندازه گیری این اندازه در یک منطقه کاری که در آن لباس کم صورت می گیرد لازم است.

 

تعمیر و تعویض روتور ترمز

آسیب پذیرترین قسمت های سیستم ترمز ، دیسک های ترمز است که باید مرتباً تجدید شود. توصیه می شود که هر 70000 - 80000 کیلومتر عملیاتی را جایگزین کنید. اما رانندگان با سبک رانندگی تهاجمی مجبور هستند این بخش را بیشتر از هر 20000 - 40000 کیلومتر عملیاتی تغییر دهند. برای جایگزینی دیسک ها ، موارد زیر را انجام دهید:

• اتومبیل را در جای خود ایمن کنید.
• از جک برای بلند کردن سمت مورد نیاز خودرو و جدا کردن چرخ استفاده کنید.
• پیستون یک سیلندر کار را رها کنید.
• خاک را از سطح توپی جدا کنید.
• پیچ و مهره های ثابت دیسک ترمز را به سمت توپی (به کمک همکار نیاز دارید).
• پشتیبان کولیس ترمز را بردارید.
• واحد کولیس را تخریب کنید.
• لنت های ترمز را جدا کنید (در صورت لزوم تعویض آنها را انجام دهید)؛
• با داشتن توپی ، دیسک ترمز فرسوده را بردارید.

منبع: سایت بوکسل